基本信息：
書名：《燦若星辰——海員訓練班起義學員尋訪實錄》
作者：愚木
ISBN：978-7-5661-3225-3
出版社：哈爾濱工程大學出版社
出版年月：2021年9月第一版
作者簡介：
愚木：在《詩刊》《文學報》《揚子江詩刊》《詩歌月刊》《雨花》《青春》等發(fā)表詩歌作品，入選《2010中國詩歌精選》《江蘇百年新詩選》等選本。曾獲第七屆金陵文學獎優(yōu)秀作品獎，出版專著四部。2012年《文化產業(yè)》曾以《愚木：低調寫作 誠樸生活》為題專訪介紹他的寫作生活。
內容介紹：
1951年，中央人民政府交通部和海員總工會在南京創(chuàng)辦海員訓練班，招商局起義船員奉命分兩批赴海員訓練班學習。作者選取海員訓練班為獨特視角，花費兩年時間，足跡遍及北上廣深渝漢等地，尋訪健在的招商局起義船員及后人，追蹤歷史迷霧，充分挖掘招商局起義船員回國后這段歷史，對散落在民間的歷史資料進行搶救性地收集、整理和研究，還原事實真相，并將尋訪過程記錄下來輯錄成冊。
代序：
在路上
作者/胡弦
常言道：君子之交淡如水。
與愚木的交往恰是如此，我做編輯快二十年了，似乎從未發(fā)過他作品。有時見他作品入了《年選》之類的選本，恍然覺得應該向他約下稿才對，但一見面又忘了。雖然同是寫作者，也偶爾會在一些詩歌活動上遇到，但我們屬于那種見面不談詩的朋友，聚會，要么啜茶扯些“山海經”，要么把酒言歡。愚木為人低調，就像他的詩一樣，一直處在低音區(qū)，不顯山不露水。有一段時間，愚木總在行走，上京津，下廣深，去巴蜀，往浙滬，足跡踏遍東西南北，一路尋訪┄┄不知不覺，整理出一本厚厚的實錄文章。我想，愚木是適合寫實錄的，正如他為人的踏實可信，其為文，取的是質樸一路，氣格獨出，有沉著之象，讀來讓人欣喜。
樸厚則易誠，所以，愚木也適合于人們的遺忘處和時間長河深處去鉤沉經意。白駒過隙，百年一瞬，多少人和事變得模糊，并漸漸消逝。只有有心有力者，能在反顧時間時檢校人事，萃取精華，讓那些燦若星辰的名字和光輝往事，閃爍在歷史的塵埃里，甚而定格在歷史的天空中，無限靠近永恒。
70年前，在中國共產黨的領導下，“海遼”號首舉義旗，擺脫國民黨反動統(tǒng)治，義無反顧的投身人民的懷抱，從而，帶動了香港招商局及其滯留香港的13條海輪船員起義。而正是他們，構成了新中國航運發(fā)展的中間力量，從而書寫了一曲可歌可泣的新中國的華彩樂章。對這段歷史，愚木正是能為之作傳的人，他爬梳校史，在取得史實的基礎上，以其手中凝重而又不乏性靈的筆，讓我們再次探身已消逝的時空，喚醒記憶，讓一段珍貴的歷史拂去塵埃，鮮活地站立在我們面前，并讓我們的靈魂深處再起波瀾。
與以往介紹招商局船員起義的書籍不同，愚木選取了海員訓練班為獨特視角，充分挖掘招商局船員起義回國后的經歷和軌跡。愚木為此沉心靜氣，埋頭于浩如煙塵的歷史檔案記錄中，尋找湮滅的線索，有時，為了一個線索，契而不舍地追尋，甚至三下廣州、深圳。這些秉性正是愚木具備和擅長的，也是我最為熟知的。可以這么說，愚木的成功正基于此。
通讀這本書，不僅可以感受到尋訪過程的艱難和辛苦，同時，也能看出愚木的工作是扎實高效的，掌握的歷史資料豐富和翔實。依據這些真實的第一手資料，愚木的研究是細致和認真的，取得了豐碩的成果，不少研究成果是突破性和顛覆性的。根據研究和發(fā)現(xiàn)，愚木從而提出“海員訓練班是招商局起義的歷史傳承和延續(xù)，更是新中國航運業(yè)發(fā)展的發(fā)軔與開端”這一開創(chuàng)性的論點。
這應該是一本可讀性的，也是具有一定歷史研究價值和意義的有關招商局起義船員的書籍?？梢哉f，它把招商局起義的歷史進行了延續(xù)。而這一點，則有待社會的廣泛研究和認可。為此，愚木還在路上，還在進行不懈的努力。
跋
2019年10月，我接受撰寫《校史》的工作，即開始著手查閱檔案，收集整理相關資料。在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)學校前身海員訓練班學員中，有大量招商局起義船員的身影，后來，我在前往深圳招商局博物館外調查檔時，發(fā)現(xiàn)了招商局11條輪船起義船員赴海員訓練班學習名單，其中，赫然出現(xiàn)“海廈”輪船長王俊山、“鄧鏗”輪船長劉維英、“民302”輪船長谷源松、“教仁”輪船長羅秉球、“鴻章”輪船長蔡良的名字，此外，還有被譽為“新中國第一位遠洋船長”的陳宏澤、海洋作家陸俊超等一大批起義高級船員。隨著資料收集不斷豐富和研究的深入，“林森”輪船長楊惟誠、“成功”輪老船長張文豪以及被譽為“中國魯濱遜”的沈祖挺、“海運功臣”陳國華也在海員訓練班學習過。由此，我萌生了尋訪這些起義學員及其后人的想法，有計劃地對散落在民間的歷史資料進行搶救性地挖掘、收集、整理和研究，立足于“追蹤歷史迷霧，還原事實真相”并將尋訪過程及資料研究記錄下來，輯錄成冊。后來，我又找到了除“海玄”輪之外的“海遼”號、“中102”艇、“永灝”輪起義船員在海員訓練班學習，基本涵蓋了招商局及油輪公司所有起義船員。
70年前，在海上航行的招商局船舶和在港英政府管治下的香港招商局面臨歷史抉擇，它們高舉義旗，經歷艱難曲折和流血犧牲，義無反顧地投向新中國懷抱。招商局起義回歸新中國的輪船共計33700載重噸，成為建國初期一支相當重要的水上運輸力量。起義歸來的700多名招商局船員，構成了新中國初期航運業(yè)的中堅力量，為發(fā)展新中國的航運事業(yè)做出了貢獻。
因此，中央人民政府交通部和海員總工會在南京創(chuàng)辦的第一所海員訓練班，是新中國初期重要的船員教育力量，它不僅是招商局起義的歷史傳承與延續(xù)，更是新中國航運業(yè)發(fā)展的發(fā)軔與開端，特別是第一艘懸掛五星紅旗的遠洋船“光華”輪船長陳宏澤，更是開啟了新中國遠洋事業(yè)的嶄新篇章。
這本書能順利完成并付梓出版，得益于學校各級領導和各地校友的鼓勵和支持，得益于相關企事業(yè)單位人士的熱心和協(xié)助，得益于起義船員及后人的無私和奉獻。如果可以羅列，這將是一長串名字。此外，中國海員建設工會全國委員會、中央檔案館、交通運輸部檔案館、招商局博物館、中遠海運（廣州）有限公司、中遠海運特種運輸有限公司、中遠海運（上海）有限公司、上海長江輪船公司、中波輪船股份公司、上海船舶運輸科學研究所、天津港集團、長江航務管理局、民生實業(yè)集團公司為本書的歷史圖片和資料提供了大力支持。特別是原江蘇省作家協(xié)會書記處書記、矛盾文學獎終審評委汪政老師，江蘇省作家協(xié)會副主席、魯迅文學獎獲得者、《揚子江詩刊》主編胡弦欣然接受邀請為本書題寫書名和撰寫序言?？梢哉f，這本書是大家付出心血共同努力完成的。
籍此機會，向他們表示深深的感謝和敬意。
（愚木）
