江蘇有著得天獨厚的水運資源，大江、大河、大湖和大海，讓暢通高效的“水運江蘇”應(yīng)運而生。而在南黃海海岸線上，有一處筆直延伸入海的觸角，那就是孤懸海上，一度被看作“建港禁區(qū)”的洋口港。它是如何突破多種“不可能”，從一片破爛沙灘變成舉國矚目的深水港口的？在宏大的歷史成就中，有多少生動的細(xì)節(jié)被遺忘又重新?lián)破穑咳涨?，著名作家丁捷捧出一部厚重的長篇紀(jì)實文學(xué)《望洋驚嘆》，將洋口港的前世今生一一道來。
《望洋驚嘆》封面。出版方供圖
三萬年前的古長江入海口被發(fā)現(xiàn)
“二十多年前我在省委工作的時候，有一次出差到如東縣，當(dāng)時的縣委書記指著一片荒灘野水，對我們說：如東縣會把這兒建成一個國際化的深水港。”時隔二十多年，丁捷已寫出《望洋驚嘆》這樣的作品，對洋口港背后的精神脈絡(luò)也已作出細(xì)致梳理，但他仍記得當(dāng)時深深的疑慮，“我們覺得挺不可思議的，這怎么可能呢？除了建這樣一個國際大港口需要巨額投資，眼前這樣一片荒灘，泥質(zhì)海岸，怎么可能具備建一個國際深水港的自然條件呢？”
但是，正是這樣一個四面不靠、風(fēng)急浪險的水道，后來卻建設(shè)成擁有兩條深水出海航道的典型的離岸型深水港。
事實上，早在上世紀(jì)80年代，中國科學(xué)院院士王穎等專家就在全國海岸帶普查中發(fā)現(xiàn)，洋口港水道正是三萬年前古長江的入海通道。今年88歲的王穎，是南京大學(xué)地理與海洋科學(xué)學(xué)院教授。1980年4月，南京大學(xué)海岸與海島開發(fā)教育部重點實驗室?guī)熒刂K泥濘的海岸線調(diào)查，其領(lǐng)隊正是王穎院士。受地殼運動和科氏力的影響，長江口不斷向南偏移。“洋口港所處輻射沙洲中最大的黃沙洋-爛沙洋深槽，為三萬年前的古長江由此入海的主干道承襲而成，是現(xiàn)今來自太平洋進(jìn)入黃海的前進(jìn)潮波與進(jìn)入東海的旋轉(zhuǎn)潮波匯合及輻散的主通道。強(qiáng)大的潮流動力使這一深槽不淤不積，恰似海底長江……”
其扎實的科學(xué)考證與可行性背書，點燃了如東人東方大港之夢，保證了洋口港的“橫空出世”。
作家丁捷。受訪者供圖
對超千萬字的資料進(jìn)行文學(xué)性創(chuàng)作
二十多年后，丁捷又有機(jī)會到如東出差，洋口港已成為一座現(xiàn)代化的港城。他說：“奇跡就這樣出現(xiàn)在眼前。這使我對如東人建設(shè)港口的壯舉產(chǎn)生了強(qiáng)烈的好奇。”
丁捷是中國當(dāng)代涉世很深、涉獵較廣的一位作家，他曾在江蘇和新疆等地生活和工作，跨越了多種職業(yè)生涯，迄今創(chuàng)作出版了各類體裁作品近三十部。即便如此，對丁捷本人而言，《望洋驚嘆》的創(chuàng)作仍是一次非常獨特的體驗與經(jīng)歷。在這部展現(xiàn)洋口港前世今生的作品中，丁捷從民間傳說、神話故事、古今沿革、當(dāng)代新變中，將這個地方的歷史、文化、精神、性格進(jìn)行了全面追溯與呈現(xiàn)。
正如丁捷所說，我們要驚嘆的不僅是今天光鮮的輝煌，我們更要找到創(chuàng)造這種輝煌的源動力。要寫好洋口港的成功，必須寫好南黃海的歷史和臨海人的精神，洋口港成功的價值，在于它背后的人民，在于人民了不起的精神和創(chuàng)造。
在洋口港從無到有、從起到興的發(fā)展過程中，從科學(xué)家到?jīng)Q策者，從管理者到普通建設(shè)者，從核心成員到外圍義務(wù)人員，無數(shù)人物為此而努力、奉獻(xiàn)。丁捷在超過一千萬字龐雜零散的資料與采訪中進(jìn)行爬梳與提煉，最終為洋口港留下一份江蘇人向海而歌的“詠嘆調(diào)”。在中國報告文學(xué)學(xué)會常務(wù)副會長梁鴻鷹看來，《望洋驚嘆》厚而勁激，用歷史興衰與現(xiàn)實創(chuàng)造作引線，丹心妙手地編制出了南黃海人的精神譜系。
對話：探掘南黃海人的精神譜系
記者：在你眾多創(chuàng)作中，《望洋驚嘆》處于怎樣的位置？你怎么看待在這個年齡寫出《望洋驚嘆》這樣的作品？
丁捷：《汪洋驚嘆》在我的主題創(chuàng)作系列作品里面，是一部重頭戲。自從2017年《追問》出版以來，近幾年我的主要精力都投注在主題文學(xué)上，去年寫作出版了江蘇交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展故事的《“三”生有幸》，今年又推出大港建設(shè)的《望洋驚嘆》，我想以一組現(xiàn)實題材的主題文學(xué)，來彰顯我們這個時代、我們的人民偉大的創(chuàng)造行動和精神。同時也努力讓文學(xué)更貼近鮮活的生活，讓文學(xué)有更好的效用。
《“三”生有幸》與《望洋驚嘆》，說到底它們是比較接近的兩個題材，都是書寫普通的建設(shè)者，一群在建設(shè)發(fā)展過程中付出了人生代價有血有肉的中國好人。我想塑造出時代人物的一個群像，用這個群像來構(gòu)成我們這個時代的偉大人民，展現(xiàn)我們這個時代的風(fēng)采。
記者：在《“三”生有幸》后，你又迅速捧出《望洋驚嘆》，你是如何做到的？平時又是如何平衡工作、生活與創(chuàng)作之間的關(guān)系的？
丁捷：因為一直有寫作外的本職工作，我習(xí)慣在8小時之外寫作。讀書寫作于我而言，已經(jīng)成了一種休閑方式。只要手上的工作停下來，比如午休的時候，比如上下班的路上，比如晚上入睡前，我的腦子里面全在盤點我的創(chuàng)作一些構(gòu)想，甚至醞釀著某一部作品的具體的細(xì)節(jié)，這是多年養(yǎng)成的習(xí)慣。所以這么多年在工作比較繁忙的情況下，我寫了將近30本書。
記者：在眾多創(chuàng)作中，紀(jì)實文學(xué)的創(chuàng)作難點在哪兒？
丁捷：《“三”生有幸》《追問》，還有《望洋驚嘆》，這三部作品因為牽涉到需要研究大量的資料，所以花費的時間和精力是比較多的，跟從事小說詩歌的創(chuàng)作有一些區(qū)別，應(yīng)該說寫紀(jì)實文學(xué)付出更多，更辛苦。但是到手的題材，在眼前又很鮮活，我不忍心輕易放過，所以我感覺在被一股力量攆著跑。辛苦一點也不要緊，只要能寫出真正有效有用的作品，就得到了最好的精神補(bǔ)償。
記者：可否就《望洋驚嘆》的創(chuàng)作具體說一說？
丁捷：洋口港的開發(fā)和建設(shè)史，時間跨度比較長，發(fā)生的事件相當(dāng)繁雜，涉及的人物眾多。應(yīng)該說這是一個非常龐大和龐雜的題材，光文字資料就有大幾百萬字，我又進(jìn)行了大量實地考察和采訪，跟相關(guān)人物也進(jìn)行了深度訪談。這些訪談形成的文字，加上所有由官方提供的資料，以及我個人收集到的資料，超過1000萬字。怎么從這些資料里面迅速地進(jìn)行分類歸納和提取，并融入創(chuàng)作？同時，要跳出寫史的那種框框，讓它有生動的鮮活的文學(xué)氣質(zhì)。最后，怎么來結(jié)構(gòu)這一部報告文學(xué)？我不希望它俗套，也不希望重復(fù)自己的既往作品。后來，我決定從人物入手，用時間來編制，然后貫穿了歷史，組合了時空?？傊?，要寫出一個有序、生動的作品，又能夠把幾十年代建設(shè)開發(fā)成就說清楚，同時展示重點人物的人生風(fēng)采，最重要的是，它必須是一部有文采、能打動人的感性的作品，等等，這都是挑戰(zhàn)。
記者：《望洋驚嘆》書寫了無數(shù)大大小小的人物。你希望讀者能看到作品背后的哪些人、哪些事、哪些精神？
丁捷：涉及洋口港的人物可以說是成千上萬，因為洋口港的建設(shè)，前后至少有40年的跨度。這期間，如東廣大老百姓投入了很多感情，也做了很多義工，他們的境界、品格，讓我驚嘆，他們應(yīng)該是書的主角。參與了洋口港論證、勘察、研究和施工顧問的廣大科學(xué)家、工程師，他們也起了非常了不起的作用。像南京大學(xué)、河海大學(xué)的王穎院士等一批科學(xué)家，那個時候為了考察洋口港，在海上一住就是好多天，吃了很多的苦。海上施工是非常的艱難，技術(shù)門檻也非常高，廣大的建設(shè)者克服了重重困難，創(chuàng)造了人類海上建設(shè)的工程奇跡。還有一代一代基層干部，我也寫了幾個典型人物……洋口港開發(fā)建設(shè)的成功不過是一個事件，我們文學(xué)最終要表現(xiàn)的，還是這些工程、事件背后的人，《望洋驚嘆》驚嘆的是什么？我們除了驚嘆開發(fā)建設(shè)的奇跡，更要驚嘆南黃海人的精神，南黃海人血脈里的一種力量。
南京日報/紫金山新聞記者 王峰
